Aktualności

Podpisanie umowy pomiędzy Kolejami Wielkopolskimi oraz konsorcjum Public Transport Service i Modertrans

Koleje Wielkopolskie oraz konsorcjum Public Transport Service i Modertrans we wtorek 21 stycznia 2025 roku, podpisały umowę na mocy której wielkopolski przewoźnik zakupi dwa pojazdy SA136-PTS

Pojazdy to trójczłonowe zespoły trakcyjne, które zostały wyprodukowane w 2009 roku przez firmę PESA Bydgoszcz S.A. Były one eksploatowane przez włoskiego przewoźnika Ferrovie Nord Milano (FNM). W 2023 roku FerrovieNORD podpisało kontrakt z konsorcjum firm PTS i MODERTANS na sprzedaż obydwu pojazdów. Składy trafiły do warsztatów w Poznaniu i Chrzanowie gdzie przeszły gruntowną rewizję oraz proces polonizacji polegający na dostosowaniu urządzeń pokładowych do polskich wymogów. Z początkiem grudnia konsorcjum zakończyło realizację testów statycznych i dynamicznych. Obecnie pojazdy już jako SA136-PTS oczekują na uzyskanie homologacji w Polsce.

Całkowicie odświeżone składy będą także doposażone w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej i cyfrowy monitoring. Każdy z pojazdów posiada 140 miejsc siedzących, miejsca na rowery, dwie toalety i jest wyposażony w klimatyzację. Pojazdy są dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Prędkość eksploatacyjna pojazdów wynosi 130 km/h.

Na mocy podpisanej umowy, pojazdy mają trafić do Kolei Wielkopolskich w ciągu 12 miesięcy, ale konsorcjum firm PTS i MODERTRANS zapowiada, iż planują dostawy jeszcze przed wakacjami.

Zakup pojazdów SA136-PTS wzmocni pozycję Kolei Wielkopolskich na rynku przewoźników pasażerskich w naszym kraju, a także pozwoli na dalszy jej rozwój. Zgodnie z zapowiedziami dostawcy, pojazdy powinny być gotowe do włączenia do ruchu jeszcze przed wakacjami – powiedział Marek Nitkowski, Prezes Zarządu Spółki Koleje Wielkopolskie.

Pojazdy będą wykorzystywane do obsługi linii spalinowych: z Poznania do Wągrowca, Gołańczy, Grodziska Wielkopolskiego i Wolsztyna – powiedział Mikołaj Grzyb, Członek Zarządu Spółki Koleje Wielkopolskie – zakup pojazdów pozwoli na sprawne zarządzanie parkiem taborowym, a także zwiększy komfort podróży pasażerów na liniach niezelektryfikowanych – dodaje.